어메이징 레이스 33이 만족스러운 시즌이었던 이유

어메이징 레이스 33이 만족스러운 시즌이었던 이유

저것 어메이징 레이스 33 CBS의 텔레비전 화면에 나온 것조차 인상적인 위업입니다. 경주 사이에 1년 반 이상이 경과 전염병 때문에 중단 , 그리고 백신 접종 후 재개 그러나 여전히 더 치명적인 변종의 급속한 확산의 한가운데에 있습니다.

원래 TAR 33이 어땠는지 절대 알 수 없습니다. 4팀이 돌아오지 못했다 . 하지만 제작진과 총괄 프로듀서부터 카메라 오퍼레이터까지 전체 프로덕션 덕분에 시즌이 끝났고 처음부터 끝까지 즐거웠습니다.

무결점 시즌이었나요? 아니, 그게 가능한 것도 아니다. 그러나 특히 이러한 상황에서 TV에 나온 것은 꽤 훌륭했습니다. 대부분의 경우 나는 약혼하고 즐겁게 지냈습니다. 그 증거로 몇 년 동안 정기적으로 경주를 복습하지 않았지만나는 그렇게 하도록 영감을 받았다.이번 시즌까지.



시즌을 보면서 생각할수록 두 시간의 피날레 , 내가 감사할 수록 어메이징 레이스 33 , 그리고 앞으로의 시즌을 위한 모델이 되어야 한다고 생각합니다.

여러 면에서 TAR 33은 실수로 장기 프로그램의 팬이 되는 기본 시즌으로 돌아갔습니다( 살아남은 사람 , 기침 기침) 너무 간절히 원합니다. 크고 작은 변화가 시즌을 더 좋게 만들었습니다. 이번 시즌이 더 좋아진 5가지 이유가 있습니다.

유턴, 양보 또는 기타 소셜 게임 금지

Kim과 Penn Holderness는 Amazing Race 시즌 33에서 우승했습니다.

Kim과 Penn Holderness는 Amazing Race 시즌 33에서 우승했습니다(Photo by Sonja Flemming/CBS)

나를 사랑하게 만든 많은 것들 중 하나는 놀라운 레이스 초기에는 낯선 사람 사이의 전략적 게임이 아니었습니다. 살아남은 사람 또는 큰 형 , 그러나 두 사람의 팀이 함께 직면한 도전.

수년에 걸쳐 TAR은 팀이 상호 작용하고 드라마를 만들도록 하기 위해 점점 더 많은 사회적 요소를 추가했습니다. 효과가 있었다! 그 순간들 중 일부는 기억에 남고, 다른 일부는 참을 수 없었습니다.

타르 33 그러나 U-Turn이 없는 시즌은 시즌 5에서 도입된 Yield를 대체한 TAR 12 이후 약 15년 ​​만에 처음으로 Yield 또는 U-Turns가 없었습니다. 빨리 감기나 교차로도 없었습니다.

나는 그들을 놓치지 않았다. 나는 그들을 위해 다시 필요하지 않습니다 어메이징 레이스 34 .

레이스에는 이러한 요소가 필요하지 않습니다. 여행은 충분히 드라마틱합니다. 서로에게 강한 애착을 가진 한 쌍의 사람들이 만든 연극, 잠재적인 100만 달러 보상 및 제작자가 만든 도전은 신경쓰지 마십시오.

이러한 사회적 요소의 부족은 100만 달러를 위한 경쟁에서 여전히 서로 경쟁하는 팀의 경쟁력을 모두 소모하지 않았습니다.

그리고 많은 팀들이 서로 좋아하는 것 같았고, 자율주행 중 서로를 따라다니거나 동시에 작업을 하는 등 가끔 같이 일하기도 했지만, 속상한 대답을 하는 것만으로도 답답함은 없었습니다. 이전 시즌. ( 엄청난 경주 공동 제작자 Elise Doginieri는 시즌 32 이후에 제작자들이 고려하고 있다고 말했습니다. 답변 공유 금지 .)

요컨대, 사회적 요소는 위대한 인종에 필요하지 않습니다.

여행에 대한 새로운 인식과 리얼리티 TV 제작진

타르 33

TAR 33의 마지막 6개 팀은 휴식 후 전 세계를 비행한 전세 비행기에 탑승했습니다. (CBS를 통한 이미지)

놀라운 레이스 항상 세계 일주를 하고 꽤 멋진 일을 하는 참가자들을 통해 대리 생활을 하는 요소가 있습니다.

하지만 이번 시즌에는 사람들이 여행하는 것을 지켜보는 것만으로도(잉글랜드와 스코틀랜드에서는 전염병이 유행하기 전, 나머지 경주에서는 전염병이 유행 중) 즐거웠습니다.

낯선 사람과의 일상적인 대화부터 식당에서의 식사에 이르기까지 여행의 편리함과 즐거움을 포함하여 지난 2년 동안 많은 것을 잃었습니다. 나는 확실히 휴가를 갈 수 없다고 제안하려는 것은 아니다. 거의 600만 명의 목숨 잃어버린. 그러나 그것은 우리 중 많은 사람들에게 중요한 변화이며 전염병이 어떻게 여행의 심리적 안녕을 위협합니다.

사람들이 안전하게 여행하는 모습을 지켜보는 것만으로도(가끔 마스크가 미끄러지거나 사라져서 불안감이 엄습해 오지만) 꽤 만족스러워서 빨리 여행을 가고 싶어졌다.

(접선으로, 그것은 놀라운 레이스 우리가 여행하는 방식의 변화를 다시 한 번 포착했습니다. 2001년 9월 11일 때문에 시즌 1과 2 사이 .)

물론 호스트 Phil Keoghan에서 지역 PA에 이르기까지 자신의 건강을 위협하는 수백 명의 사람들이 우리에게 엔터테인먼트를 제공하지 않고는 불가능했습니다. 결승선에서 Penn은 또한 그들과 함께 여행한 승무원들을 인정하고 말 그대로 경주를 가능하게 했습니다. 한 카메라 오퍼레이터가 우리의 이익을 위해 다른 모든 카메라를 캡처했습니다.

생존자 41 첫 에피소드에서도 그랬다. , 그리고 프레스티지 리얼리티 TV처럼 살아남은 사람 그리고 놀라운 레이스 그 거대한 장치를 시청자가 볼 수 없도록 하려고 노력합니다. 리얼리티 TV를 제작하는 실제 인간과 그들에 대한 일부 카메라 감상을 엿볼 수 있어 좋습니다.

택시 기사 복권 무료 피날레

더스티와 라이언은 어메이징 레이스 33에서 단서를 찾고 있습니다.

더스티와 라이언은 Amazing Race 33의 피날레에 대한 단서를 찾고 있습니다(Photo by Adam Torgerson/CBS)

결승전에서 가장 짜증나는 부분 중 하나는 택시 기사의 무작위 선택에 따라 팀의 운명이 결정되는 경우입니다. 그것은 완전히 TAR 32에서 한 팀을 녹아웃 .

그러나 TAR 33 동안 팀의 마지막 세 팀은 로스앤젤레스를 질주했습니다.

팀이 낯선 사람에게 현재 상황에서 최적의 경로를 찾기 위해 지도 앱을 보도록 요청하더라도 L.A.의 지옥 같은 교통 상황을 운전하거나 탐색하는 것은 쉽지 않습니다. 일단 고속도로나 뒷골목에 있으면 그들은 Google 지도의 교통 정보에 의존하거나 Waze에 의존하여 묘지의 산책로나 누군가의 차도를 따라 내려가는 비밀 경로를 식별할 수 없었습니다.

길 찾기, 길 찾기, 지름길 찾기 등 모두 팀의 책임이었습니다. 그리고 그것이 레이스의 마지막 구간이 되어야 하는 방식입니다.

이퀄라이저 없음

Moe Badger와 Michael Norwood는 Amazing Race 33, 에피소드 4에서 잘라낸 미스터리 작업에서 도망칩니다.

Moe Badger와 Michael Norwood는 Amazing Race 33, 에피소드 4에서 잘라낸 미스터리 작업에서 실행합니다. (Photo by Helmut Wechter/CBS)

이퀄라이저는 시즌 1에서 사고였습니다. ~의 놀라운 레이스 , 그러나 제작자들이 발견한 바와 같이, 그들은 필요합니다. 다른 두 팀이 New에서 결승선을 위해 경쟁하는 동안 Joe와 Bill이 알래스카에 있는 훌륭한 TV를 만들었다 하더라도 팀을 전 세계에 퍼뜨리는 것은 물류 및 재정적으로 불가능합니다. 요크시.

그러나 레이스에서 이퀄라이저는 그들의 노력을 지워버리기 때문에 쇼에서 흥분을 빠르게 제거할 수 있습니다. 팀이 시작 시간에 따라 비틀거리며 피트 스톱을 떠나지만 모두가 다음날 아침에 개장하기 위해 줄을 서서 기다리면 그 이전에 있었던 것이 덜 중요해집니다.

때로는 이퀄라이저 앞에 오는 것이 완전히 무의미합니다. 시즌 31 동안에는 중요하지 않은 첫 번째 에피소드의 두 가지 작업 도쿄에 도착한 후 모든 팀이 동점으로 끝났기 때문입니다.

을 위한 어메이징 레이스 33 , 쇼가 다시 시작되면 모든 팀이 같은 전세 비행기로 함께 여행했습니다. . 즉, 쇼가 비행기를 통해 이동할 때마다 이퀄라이징이 이루어집니다. 대신, 프로듀서는 시차를 둔 시작 그룹을 만들었고, 그 팀의 위치는 이전 레그에서의 마무리에 따라 결정되었습니다.

오후 9시 5분에 체크인하고 오전 9시 5분에 출발하는 것과 완전히 같은 것은 아니지만, 다른 옵션이 이퀄라이저 무리라면 나는 그 형식을 훨씬 선호합니다.

아마도 모든 서유럽에 있던 레이스의 다리가 다시 시작된 후 재설계되었기 때문에 처음부터 끝까지 많은 움직임이 없었습니다. 그러나 나는 그 시작 시간을 비난하지 않습니다. 특히 나중 그룹의 팀이 먼저 시작한 그룹과 구분되는 15분 또는 30분의 적자를 극복할 수 있는 기회가 있었기 때문입니다.

또한 출발 그룹은 기본적으로 비 엘리미네이션 레그에서 꼴찌에 대한 패널티로 과속 방지턱을 대체했으며, 구원받은 팀은 마지막에 출발해야 ​​했습니다. 나는 도전보다 그것을 선호한다. (사전 재시작이 있었습니다. 하나의 과속 방지턱 작업, 하지만 방송되지 않았습니다. .)

최소한 정규 시즌을 보고 싶습니다. 놀라운 레이스 이 동일한 형식을 사용하여 작동 방식을 확인하십시오.

TAR 33의 호감 가는 캐스트

어메이징 레이스를 향해 달리는 Kim과 Penn Holderness

Kim과 Penn Holderness는 TAR 33에서 우승하기 위해 Amazing Race의 매트를 향해 달리고 있습니다. (Photo by Adam Torgerson/CBS)

나는 대부분의 사람들과 시간을 보내는 것을 정말 좋아했습니다. 어메이징 레이스 33 의 팀이지만 재시작 덕분에 운이 좋았다고 생각합니다.

테일러와 이사야를 그리워하는 동안 처음 몇 다리에서 일종의 격자 무늬가 된 Sam과 Connie, Caro와 Ray는 그리워하지 않았습니다. 어느 팀도 같은 리그에 있지 않았다. 끔찍한 팀들 과거에 TAR에서 경쟁한 적이 있는 사람들이 레이스의 리듬과 스트레스에 익숙해지면 부드러워졌을 것입니다.

Akbar와 Sheri는 돌아왔고 그렇게 했습니다. 악바르의 질책 . 그러나 그들은 재개 후 두 번째로 탈락한 팀이었다.

그것은 우리에게 정말 기분 좋고 즐거운 마지막 5번을 남겼습니다.

물론 사람들은 인종과 서로에 대해 좌절했지만, 적개심보다 훨씬 더 많은 지지가 있었습니다. 아마도 그 중 일부는 전염병 중반에 안전하게 여행하는 기쁨 때문이었을 것입니다. 하지만 역시 좋은 캐스팅이라고 생각한다.

아침 식사를 입력하는 것만으로도 목구멍에 다시 떠오르는 문구인 인터넷 인물로 확인되었음에도 불구하고 Kim과 Penn은 더 많은 팔로워를 확보하기 위해 경쟁하는 전형적인 소셜 미디어 스타가 아니었습니다.

그들은 인상적인 한 쌍이었고 서로와 경쟁자를 지지하고 존중했으며 거의 ​​항상 즐거운 분위기였습니다. 그들이 경주에서 우승한 가장 오래된 팀이 된 것은 굉장한 보너스였습니다. ( 그들의 놀라운 레이스 요약 훌륭한 통찰력이 많이 포함된 좋은 보너스였습니다.)

Raquel과 Cayla의 우정은 항상 강했지만 팀으로서 그들은 레이스 내내 점점 더 좋아져 결승전 6차전에서 1위 또는 2위를 차지했습니다. 그들도 거의 이겼습니다.

삶을 대하는 태도가 너무 존경스러운 라이언 그가 겪은 일 , Dusty의 과도한 열정으로 인해 약간 가려졌지만 특히 레이스 전반부에 인상적인 실행을 보였습니다.

특히 항법으로 몸부림치며 고군분투했던 아룬과 나탈리아도 대체로 화기애애했다. 그들은 실제로 몇 가지 도전 과제를 무너뜨렸고, 비 엘리미네이션 레그가 그들을 두 번 구했을 때 항상 기분이 좋았습니다. Arun이 호스트 Phil Keoghan에게 말했듯이 우리는 주어진 것을 최대한 활용했습니다.

그게 무슨 놀라운 레이스 그리고 그 생산자들도 그렇게 했습니다. 주어진 것에서 최선을 다했습니다. 팀에 많은 도전을 주지 않은 일부 구간에도 불구하고 여전히 극적인 레이스를 펼쳤습니다.

어메이징 레이스 33 20여 년 전 처음 시작했을 때 경주에 더 가깝게 느껴졌습니다. 두 팀이 함께 경로를 탐색하고 함께 도전하는 것이었습니다.

세계적 대유행 중에 중단되고 완료된 시즌이 그렇게 창의적으로 상쾌함을 느끼는 것은 핵심 형식의 강점에 대한 증거입니다 놀라운 레이스 , 그리고 이러한 변경 사항 중 일부가 이상적이지는 않지만 사용 가능한 최상의 옵션일지라도 효과가 있었습니다. 다음 시즌이 있기를 바라며 시즌 33에서 잘 작동했던 것을 기억하기를 바랍니다.